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重要事紀

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重要事紀
日期 內容
109-02-21

自106年底至今,台9線蘇花改藉由多次預演及演練以驗證交通疏導策略及強化應變人員處置能力,顯現事故處置效率之成效。而隨著通車階段的演進與交通環境的變化,仍需藉由交通管理實務經驗之反饋,以及專家學者的寶貴意見不斷滾動檢討,強化管理單位與聯防單位(包含宜蘭縣及花蓮縣消防局、宜蘭縣及花蓮縣警察局、宜蘭縣及花蓮縣衛生局、公路總局台北區監理所宜蘭監理站…等)應變救援能力,以確保用路人行車安全。重要紀事簡述請見附圖:

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109-02-20 第十六次通報演練
模擬用路民眾以路側緊急電話ET通報災情,但無法詳細敘述災況。由金岳工務段南澳交控中心受理報案,路況監視員立即以CCTV掌握災點畫面,督導員宣告兩輛大客車追撞冒煙起火事故,進行多方通報與訊息發布。
模擬情境為中仁隧道南下線151.6K(8號避難聯絡通道前),兩輛大客車追撞冒煙起火,交通阻斷,前輛大客車含駕駛共1人輕傷;後輛大客車含駕駛共5人輕傷。
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109-01-15 第十五次通報演練
模擬用路民眾以路側緊急電話ET通報災情,但無法詳細敘述災況。由金岳工務段南澳交控中心受理報案,路況監視員立即以CCTV掌握災點畫面,督導員宣告大貨車追撞小客車事故,進行多方通報與訊息發布。
模擬情境為觀音隧道北上線135.9K(20號避難聯絡通道間),兩輛小客車追撞冒煙,交通阻斷,前輛小客車含駕駛共1人輕傷;後輛小客車含駕駛共2人輕傷。
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109-01-06

南澳-和平、和中-大清水段 分階段開放通行【第一+二階段:開放小型車、大客車通行】

108-12-31 南澳-和平、和中-大清水段通車前-第5場隧道救災演練
本場次選定位處宜蘭縣境之谷風隧道(長4.7km)之實施,模擬「大貨車追撞小客車、並引發火災延燒5人輕重傷、隧道內外車輛長龍回堵」事故,為模擬逼真情境,本場次演練場域並燃點2盆5MW火盆延燒20餘分鐘,並模擬隧道燈具燒毀、動員消防單位照明與排煙車進場救災。
本場次演練動員隧道管理單位及宜花警、消等300餘人,及31部小客車、5部大客車。
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108-12-19 第十四次通報演練
演練工作人員模擬用路民眾以手機撥打119通報災情,但無法詳細敘述災況。由消防勤務中心轉通報南澳交控,路況監視員立即以CCTV掌握災點畫面,督導員宣告大貨車追撞小客車事故,進行多方通報與訊息發布。
模擬情境為東澳隧道北上線109.7K(5~6號避難聯絡通道間),大貨車追撞前方小客車,交通阻斷,大貨車含駕駛共2人,1人輕傷;小客車含駕駛共2人輕傷。
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108-12-17 南澳-和平、和中-大清水段通車前-第4場隧道救災演練
本場次演練選定位於花蓮縣境之蘇花改〔中仁隧道(全長:4.7公里)實施,演練情境模擬「大貨車追撞小客車、並引發火災延燒3人受傷」事件。
演練單位包含蘇花改自衛消防編組、花蓮縣消防局、花蓮縣警察局、蘇花改事故小組、公路總局臺北區監理所、公路總局第四區養護工程處金岳工務段、南澳工務段等單位執行救災救護及現場巡檢復原作業。演練動員救災及工作車輛42輛(含消防車8輛、警車3輛、模擬事故車2輛、回堵車3輛、各式救災及工作車26輛)及人員200名。
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108-12-03 南澳-和平、和中-大清水段通車前-第3場隧道救災演練
本場次演練選定蘇花改路段中最長之「觀音隧道 (全長:7.9km) 」實施,演練模擬「大客車追撞小客車起火,肇生大量人員輕重傷罹傷事件,蘇花改行駛客運多乘員引導避難」事況情境。
本次演練結合宜蘭、花蓮縣警察、消防、衛生等跨縣聯防救災單位、公路總局臺北區監理所、公路總局第四區養護工程處等單位,聯防參演人員計動員293名,動員車輛57輛(含警車3輛、消防車7輛、救護車6輛、各式救災及工作車34輛、模擬事故車2輛、回堵車5輛)。
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108-11-20 南澳-和平、和中-大清水段通車前-第2場隧道救災演練
本場次演練選定蘇花改最南端之「仁水隧道(全長:2.9km)」實施,演練模擬「機車自摔受傷,並肇生相鄰車道小客車急煞,導致後方車輛追撞車輛回堵」事況情境。
本次演練首次結合花蓮縣警察局、消防局,並與公路總局臺北區監理所、公路總局第四區養護工程處等聯防單位一同合作。
本場「仁水隧道」演練場域是蘇花改唯一採〔單孔雙向、通行機車」之混和車流隧道,事故場域及救災空間相形嚴峻,演練過程交控中心藉由隧道建置偵監控及通訊設施,進行模擬運用,並啟動各聯防單位應變反應救災路線與自衛消防編組.事故處理小組等技能整合救災行動。
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108-11-08 南澳-和平、和中-大清水段通車前-第1場隧道救災演練
蘇花改南澳至和平段、和中至大清水段即將於109年1月份通車,為驗證相關交通疏導策略及防災能量的調度應變能力,辦理通車前第一場演練,並以「宜蘭縣近海發生五級地震,隨後蘇花改觀音隧道北上線發生大貨車故障冒煙,造成後方車輛迅速回堵」之複合情境進行模擬,藉由複合式事件強化應變人員在不同情境下的處置能力及救災單位的調度能量,並同步驗證區外交通疏導策略及交控中心與各聯防單位之偕同運作情形。
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瀏覽: 3126 更新日期: 108-06-28 維護單位: 第四區養護工程處-交通管理及控制中心
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