用地範圍內勘選需用私有土地合理關連及已達必要適當範圍之理由：本計畫目標為促進區域均銜發展，以永續發展為導向，改善東部地區聯外交通之不便及不安全，未來工程完工，可提供高標準的安全與可靠的運輸服務，並配合觀光旅遊之需要，將道路闢建達30m寬公路，達到美化及提昇遊憩體驗之目的。而本工程路線之研擬，優先考量公有土地，儘可能降低私有土地徵收面積，為了用路人的安全及區域發展，徵收案內道路用地確有其必要性。
用地範圍內勘選需用私有土地合理關連及已達必要適當範圍之理由：本計畫目標為促進區域均銜發展，以永續發展為導向，改善東部地區聯外交通之不便及不安全，未來工程完工，可提供高標準的安全與可靠的運輸服務，並配合觀光旅遊之需要，將道路闢建達30m寬公路，達到美化及提昇遊憩體驗之目的。而本工程路線之研擬，優先考量公有土地，儘可能降低私有土地徵收面積，為了用路人的安全及區域發展，徵收案內道路用地確有其必要性。
本案為既有道路拓寬，拓寬範圍已儘量避開建築物及農業區，預定取得用地面積為8.9653公頃，其中私有土地佔全部所需用地約 11.28%，公有地佔 88.72%，已使私有土地之徵收範圍降到最低限度。
本案為既有道路拓寬，計畫路線不得不通過部分私有土地，然本工程已優先考量公有土地，儘可能降低私有土地徵收面積，規劃路線並無其他地區可替代，但原則以降低對私有土地之影響。
影響人口之多寡及年齡結構
依據玉里鎮戶政事務所統計資料，本案徵收範圍內計128筆私人土地，徵收業主95戶，影響人數約291人(95 戶×3.06 人/戶=297人），本工程完工後直接受益對象為台東縣、花蓮縣地區民眾及用路人。對周圍社會現況、弱勢族群生活型態及健康風險之影響程度
路線行經地區對周圍社會現況、弱勢族群生活型態及健康風險不致產生太大影響。本計畫有助改善地區交通，促進土地整體開發利用，提高地區居民生活品質，且周遭弱勢族群生活型態可一併獲改善並建立永續環境生活。施工時需依審核通過的環評書承諾事項施作，並辦理施工前、施工中、營運期之環境，生態保護監測，對健康風險不致產生太大影響。提昇道路安全
本工程將提供安全可靠之公路運輸，符合多數居民期望，對社會大眾心理層面具有正面意義。
稅收、糧食安全、增減就業或轉業人口之影響
- 提供東部安全可靠之聯外運輸、縮短區域對外旅運交通時間，對促進當地觀光、產業永續發展及原民就業機會有正面助益，並有助，增加稅收。
- 沿線用地儘量避開優良農業區，將對農地耕作之影響降至最低，可維持既有農業灌溉、排水及地方道路的功能，對糧食安全影響輕微。
- 本計畫路線拓寬後，節省客、貨運旅行成本與時間，因公路安全性、可靠度的增加，提升公路肇事率減少的經濟價值，且提供安全可靠之聯外運輸，增進地方經濟繁榮，可增加本道路服務地區之就業機會。
徵收費用、各級政府配合興辦公共設施與政府財務支出及負擔情形
本工程路線所需之用地取得費、農林作物補償費、房屋拆遷補償費及公共設施拆遷補償費，預定於104年度編列公務預算辦理。農林漁牧產業鏈及土地利用完整性
本工程為既有道路拓寬，盡量利用公有地拓寬，用地需求較低，並維持既有農業灌溉排水與既有農路之功能，對既有農林漁牧產業鏈及土地利用完整性影響輕微。